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allbet gmaing代理:Dyson宣布更多电动车细节,这款豪掷5亿英镑的车款为何最终胎死腹中?

我们在先前曾报导 Dyson 胎死腹中的电动开发计〖画〗,这辆连系 Dyson 『旗下崭新科技的车』款性能方面可说是可圈可点,随着克日 Dyson (宣布更多车款细)节,我们也得以略窥这辆神秘车款的更多面目。

Dyson 在 2017 年时启动了电动车的开发计〖画〗,这辆代号为 N526 的电动车款在那时也成为 Dyson 下一步进军电动车界的希望之一,然而这项动用 600 人研发团队以及跨越五亿英镑的计〖画〗(约合新台币 198 亿元)最后却不得不宣告活该腹中。

在克日 Dyson 宣布了更多关于 N526 的手艺规格与细节,首先在动力方面它具备两具功率 200kW 的马达,可输出 536Hp 的最大马力,同时 0-100km/h 加速也仅需要 4.8 秒,六显示可说是相当强劲。

Dyson N526 采用了七人座 SUV 的设计,值得注意的是它具备 24 吋轮圈,车身高度也仅只有 1.6 公尺,这也使得这辆电动车在侧面的视觉比例上相当{抢眼}。Dyson 示意,「过往电动」车的劣势在于行驶里程,针对这点 Dyson 在 N526 身上加入了 150kWh 的超大容量电池组,充饱电可提供约 965 『公里的续航力』,但也由于电池组的关系,使得车体重量到达 2,600kg。

悬吊系统方面,Dyson N526 “采用了气压式悬吊系统”,并具备三种模式,分别是 270mm 的尺度模式、235mm 的高速巡航模式,以及 290mm (的崎岖路面模式)。 <从> Dyson 最新宣布的照片中我们可以看到 N526 那十分具有特色的方向盘 —— 看起来就像游戏摇杆,同时为了兼顾能源效率,车内的空调系统会分区来调治温度,这样可以让车内空调系统更快且更节能的杀青目的。

然而对于 Dyson 电动车的新锐设计,也有媒体并不看好,例如外媒 The Verge 就指出 Dyson N526 与 Byton 以及 Faraday Future 的设计类似,在其他方面也可以找到“规格相”近的同级竞品,〖相较之下〗 Dyson N526 并没有太多的独到设计。

然而说到计〖画〗中止的最终要素,照样一个字「钱」,Dyson 在这项计〖画〗上花费了诸多人力以及重大的资金,但电动车成本高昂却是不争的事实,尤其电池容量增添,也使得量产成本水涨船高。

Dyson 以为,现在许多传统车厂都在“开发电动车”,〖相较之下〗 Dyson 「并不具备有太多的先行」者优势,尤其在电动车成本居高不下、卖一台赔一台的处境之下,Dyson 并无法像传统车厂一样以燃油车的获益来摊平电动车的亏损,最终由于无法找到可行的商业模式而决议壮士断腕,《退出这》桌名为电动车的赌局。

『然而这就意味着』 Dyson <从> 此与电动车绝缘吗?却也不见得,虽然 Dyson 并没有传统车厂那样脱手阔绰的丰裕赌本,但相较于 Faraday Future 这类新创电动车公司而言,他的优势照样很明显的,至少 Dyson N526 是一台曾评估过量产可能、有打造实车,而且也有 Dyson ‘母’企业为之背书的家底在,这对投资者来说仍然是相对可信赖的条件。

即便拥有较高的完成度与可量产的成本,‘但最终’ Dyson 缺乏的仍然是一个可行的商业方案,若有企业金主愿意投资,亦或电动车迎来新的电池手艺革新,那么在未来,我们或许仍有可能见到 Dyson 电动车在街上飞驰。

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